Власти признали необходимость регулирования использования электрических скутеров и велосипедов из-за их скорости и недостатка знаний о дорожном движении у некоторых пользователей, что представляет собой риск для безопасности. Недавно Глава правительства Мехико, Клара Бругада, представила предложение по внесению изменений в Закон о мобильности с целью решения этой проблемы.
Предложение предполагает считать электрические велосипеды, превышающие 25 километров в час, электрическими мотоциклами. В этом смысле, водители этих транспортных средств должны будут соблюдать те же правила, что и мотоциклисты, включая запрет на движение по велодорожкам и тротуарам, а также обязательное ношение шлема, светоотражающих элементов, номерного знака и регистрационной карточки. С другой стороны, скутеры, также известные как дьявольские коньки, хотя и будут недвигательными транспортными средствами, должны будут следовать правилам дорожного движения и смогут перемещаться только по велодорожкам, использование их на тротуарах и пешеходных зонах будет запрещено.
Текущая реальность дорожной обстановки в Мехико требует регулирования, которое обеспечит безопасное сосуществование различных транспортных средств и пешеходов. Как скутеры, так и электрические велосипеды приобрели популярность в качестве городских средств транспорта благодаря своей простоте использования, низким стоимости и способности передвигаться в городском трафике.
"Их простота использования, низкая стоимость и возможность обходить городские пробки сделали эти транспортные средства привлекательной альтернативой для многих людей. Пришло время, чтобы 'дьявол' слез с конька и скутер полностью интегрировался как безопасный вариант транспорта", - прокомментировала Глава правительства Клара Бругада.
Хотя точных цифр по использованию скутеров и электрических велосипедов не существует, предполагается, что эти устройства становятся все более популярными в Мехико. Учитывая эту новую реальность, необходимо внести изменения в структуру мобильности и развивать дорожную культуру, которая будет способствовать уважению к пешеходам и соблюдению правил со стороны водителей, что в свою очередь поможет создать более безопасную среду для всех пользователей общественных дорог.
